在第二次坍塌前

2020-06-30 07:31

26日这天,本该上午8时上岗的王满雄提前来到办公室。7时39分,禅城交警二中队处警组接110指挥中心指令称,市民报警反映季华五路万科广场对开的辅道(东往西方向)出现坍塌,王满雄立即戴上装备,骑摩托车往季华路赶。

现场情况出乎记者的预料。上午8时10分,在岭南大道和季华路交界口,9名警务人员在现场疏导交通,岭南大道南北向车辆不但未发生拥堵,红绿灯等候时长反倒比平时更短。据交警告诉记者,虽然早就发布了绕行通道,当天的交通状况“也有点意外”。

在王满雄到场五分钟后,有民警陆续赶来支援,在其他同事拉警戒线等进一步完善封路措施的同时,王满雄指挥着被截停车辆后退、撤离。“就在此时,突然听到了‘轰隆’的巨响。”王满雄说,事故路面出现了二次坍塌,坍塌面积扩大三分之一左右,深度已达三四米。此时,离他到场过去约8分钟,一些正在撤离的乘客也见到了这惊险一幕。不止于此,之后的第三次坍塌便出现了长约60米、宽约15米的巨坑。

26日上午,佛山禅城季华五路万科广场对开路面发生坍塌,所幸无造成人员伤亡和车辆损毁。27日,记者采访到了最先到场处置的禅城交警王满雄,据他描述,事故点经历了3次坍塌才出现了后面的巨坑。在第二次坍塌前,他截停了所有过往行人和车辆,警方在8分钟内将道路封锁,避免了人员伤亡和财产损失。由于现场处置得当,佛山市公安局随后授予王满雄“个人三等功”荣誉称号。

“其实我也是第一次处置这种情况,但是可以根据经验判断,尽量将危险化解、降低。”王满雄说。由于各个警种的民警及时处置,事故没有造成人员伤亡和车辆损毁。

“赶走”公交车后,王满雄索性将摩托车横在天桥前方的中间车道上,截停过往车辆,并指挥司机开车离开事故道路区域。此时,仍有行人未意识到危险,还想从天桥行走通过。王满雄马上疏散行人撤离,并拿来垃圾桶,挡在天桥楼梯口处,以此作为提醒。

“如果出现第二次坍塌时有行人和汽车经过,后果不堪设想。”王满雄当机立断,呼叫总台立即增援。此时,一位老伯想要逆行走过塌陷区域,王满雄立即劝阻他原路折返。更为危险的情况是,季华路岭南大道路口掉头位置有公交车驶来,司机正迟疑着准备开车经过。王满雄立刻走过去截停,将车上乘客全部请下车并撤到安全地方,并指挥公交车后退绕道行驶。5分钟内,王满雄独自处置这一紧急情况,先后有4辆公交车被他截停。

不仅岭南大道,代替塌方路段的绿景路、同济路等转弯位也未见拥堵。至于没被“堵在路上”的原因,不少车主表示,由于26日塌方的消息传播得非常快,“许多上班族都提早出门,避开高峰期了。” 记者张闻、实习生王睿颢、通讯员禅宣

7时45分,王满雄来到事故现场,看到现场的一刻令他想到了两个字:“危险”。此时,季华路辅道外侧25米至30米长、8至10米宽的路面向右呈约20度角倾斜,深处已下陷1米。路面仍有不少行人和汽车通行。就在前方坍塌处不远,一辆已通过塌陷区的白色微型面包车右后胎爆胎了,王满雄跑上前,想帮司机推车,却推不动。“但是车辆停在那里又非常危险,我叫司机无论如何都先想办法撤离。车主也非常配合,启动车辆开到了前面安全的地方。”看到这辆车驶离危险地带后,王满雄又投入了紧急的现场处置工作中。

26日,佛山季华路万科广场段塌方(详见27日《羊城晚报》a4版)。27日下午,禅城区新闻办发出季华路后续处置通报。通报称,目前处置工作方案正在紧张制定中,组织专家评估现状,应急采用土方回填反压稳控现场,已回填土方约830车次;对路面裂缝用彩条布覆盖,防止雨水进一步冲刷渗透。

同时,政府对季华隧道、人行天桥进行全天候监测,季华隧道暂未发现平面位移与沉降,隧道状况良好;人行天桥扶手电梯基础出现6毫米的平面位移和0.63毫米的下沉,已完成对天桥桩基悬空部分的稳固回填工作,天桥目前暂时处于安全可控状态。

27日上午,佛山市季华路万科广场门前一段道路早已被封锁,并被挡板围住。由于该段道路是主干道,而每周一上班族车流汇集,正是一周最堵的时刻之一,坍塌路段是否会造成大塞车?